“新时代的中国青年要以实现中华民族伟大复兴为己任，增强做中国人的志气、骨气、底气，不负时代，不负韶华，不负党和人民的期望！”如今，中国共产党迎来了百年华诞，那个积贫积弱的中国已经消失不见，取而代之的是一个富强的崭新中国！现代的社会科技繁荣、文化繁茂、城市繁华，文明的成果像礼物一样摆放在我们眼前，而新时代的青年，既有了更多的选择也有了更大的责任。

　　5月19日，市长唐良智主持召开市政府第141次常务会议，研究重庆成都双核引领成渝地区双城经济圈建设和产业协同发展，审议《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021—2035年）》《重庆市综合交通运输“十四五”规划》。

　　会议指出，推动成渝地区双城经济圈建设，是习近平总书记亲自研究、亲自部署、亲自推动的重大决策。

当前，成渝地区双城经济圈建设已进入全面实施、加速推进的阶段。 我们要深入贯彻落实总书记重要指示精神和党中央、国务院决策部署，以发挥优势、彰显特色、协同发展为导向，强化重庆主城都市区和成都双核引领作用，全面提升发展能级和综合竞争力，引领带动双城经济圈发展。 要深化双核合作，推动优势资源共享、创新机制共用、产业体系共建、开放协作共进、城市治理共行，优化双城经济圈协同发展格局。 要发挥比较优势，协同建设高效分工、错位发展、相互融合的现代产业体系，共同打造汽车、电子信息、装备制造等世界级先进制造业集群，合力推进数字经济创新发展。 要进一步强化工作协同，加快推进重大项目建设，优化完善体制机制，持续做好政策衔接，推动川渝合作走深走实。

　　会议强调，要坚持从全局谋划一域、以一域服务全局，有效支撑国家重大战略和区域经济布局，认真贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，精准做好规划衔接，加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，更好地融入新发展格局。 要发挥交通对国土空间开发保护、产业发展、“一区两群”城镇发展格局的先行引领作用，在战略上布好局，在关键处落好子，前瞻性谋划重大交通项目，加快补齐交通基础设施短板弱项，系统优化交通网络布局。 要加快建设交通强市，着力提升网络密度、吞吐能力、基础设施等级、互联互通水平，优化交通运输结构，畅通西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道、国际客货运航线等出海出境大通道，努力建成西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽。

要坚持以轨道交通引领城市发展格局，统筹推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”发展，加快建设轨道上的主城都市区，推动“一区两群”交通基础设施互联互通。

要提速交通项目建设，优化重大项目前期工作流程，强化资金、用地等要素保障，形成齐抓共推合力，确保综合立体交通网建设各项任务落地落实。

　　会议还研究了疫情防控、科学城建设、减负稳岗扩就业、民办教育、政务公开、市七运会筹备、安全生产等工作。 （记者罗静雯）(责编：陈易、张祎)。

在站点的入口处，“三箱三物”共享服务清单清晰地标示着这里的“便民好物”：既有创可贴、剪刀、雨伞、针线包等“标配”，也有电动螺丝刀、电钻、摩托车打气筒、甲醛测试仪等“高配”，免去了市民自己“囤货”又“用得不多”的烦恼。

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